飛機(jī)買(mǎi)得起飛不起

　　除了這些國(guó)產(chǎn)小飛機(jī)外，全球私人飛機(jī)巨頭——美國(guó)西銳飛機(jī)設(shè)計(jì)制造公司、鉆石公司等也紛紛來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，其中西銳帶來(lái)的是兩架SR22型迷你飛機(jī)。

　　盡管珠海航展上展出的私人飛機(jī)售價(jià)非常便宜，圍觀者也非常多，但真正買(mǎi)的人卻寥寥無(wú)幾。不少私人飛機(jī)制造商表示本屆航展可能將“顆粒無(wú)收”。“現(xiàn)在已經(jīng)是航展的第二天了，可一單生意都還沒(méi)有做成�！蔽航疬B說(shuō)。

　　“不是顧客消費(fèi)不起，關(guān)鍵是人們對(duì)購(gòu)買(mǎi)小飛機(jī)后能不能飛行還存在著擔(dān)憂。”西安西捷飛機(jī)公司在珠海航展上也沒(méi)有賣(mài)出一架飛機(jī)，該公司現(xiàn)場(chǎng)的負(fù)責(zé)人稱(chēng)，按照現(xiàn)在國(guó)民的消費(fèi)能力，養(yǎng)一架小飛機(jī)不是問(wèn)題，但人們擔(dān)心購(gòu)買(mǎi)以后，只能擺在家里觀看而不能飛翔藍(lán)天。

　　據(jù)他介紹，西捷公司從去年開(kāi)始生產(chǎn)銷(xiāo)售小飛機(jī)，但到現(xiàn)在只銷(xiāo)售了2架，一架在新疆，一架在山西，其中山西的買(mǎi)主是一個(gè)私營(yíng)企業(yè)的老板。

　　廣東人“飛天”不再遙遠(yuǎn)

　　幸運(yùn)的是，今年航展有望成為我國(guó)私人飛機(jī)領(lǐng)域的“分水嶺”�！懊窈骄钟�(jì)劃在廣東和東北率先實(shí)行低空開(kāi)放試點(diǎn)�！弊蛱焐衔纾�民航局副局長(zhǎng)王昌順在出席珠海首屆粵港澳臺(tái)航空產(chǎn)業(yè)論壇間隙，接受了本報(bào)記者簡(jiǎn)短的采訪，他表示：“目前正在加緊制訂相關(guān)方案�！�

　　王昌順表示，民航局非常希望能夠盡快開(kāi)放低空領(lǐng)域，以便私人飛機(jī)能夠上天。不過(guò)，空域由部隊(duì)監(jiān)控，民航局沒(méi)有決定權(quán)，所以現(xiàn)在還沒(méi)有具體的時(shí)間表。

　　制造商看好國(guó)內(nèi)市場(chǎng)