奔馳SLK350敞篷(德國(guó))

    數(shù)據(jù)---3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率200千瓦，極速250千米/小時(shí)。

    對(duì)于喜歡德國(guó)式性能的人而言，駕駛SLK350能體會(huì)到各種感官上的享受。SLK 350超凡的風(fēng)格給人留下了深刻的印象，漂亮折疊硬頂只需22秒就能自動(dòng)折合。從F1賽車上借鑒的前部造型設(shè)計(jì)使SLK 350在外觀設(shè)計(jì)上比之前的外形更具時(shí)尚用動(dòng)感。重新調(diào)校的3.5升V6引擎，即便在2,000轉(zhuǎn)左右，依舊有著飽滿厚實(shí)的聲浪，這就是德國(guó)車給人們的感覺。使每一個(gè)從它身邊經(jīng)過的人都會(huì)情不自禁地駐足欣賞。這輛掛著奔馳三叉星徽標(biāo)的小跑車深受人們的喜愛，SLK 350在工程結(jié)構(gòu)上也可以稱得上是一個(gè)杰作。

    凱迪拉克XLR敞篷(美國(guó))

    數(shù)據(jù)---4.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率239千瓦，極速250千米/小時(shí)。

    XLR的誕生最早可以回溯至1999年底特律車展時(shí)，通用所展出的Evoq概念車，這輛擁有電動(dòng)硬頂設(shè)計(jì)的雙座豪華敞篷跑車是第一輛體現(xiàn)卡迪拉克“科學(xué)與藝術(shù)”全新造型概念的車款。有人說凱迪拉克XLR在頂棚合起之后頗像一架拆除了翅膀的隱形飛機(jī)。這款車渾身上下都像美軍隱形戰(zhàn)機(jī)一樣充滿不規(guī)則的平面，如此冷酷的外形，使它即便停在那里都充滿了攻擊性。

    XLR的塊頭非常大，它擁有超長(zhǎng)的車頭、超寬的駕駛艙，但卻只有兩個(gè)座位，空間利用相當(dāng)奢侈。在動(dòng)力方面，XLR搭載了Seville STS旗艦轎車的北極星Northstar系列4.6升V8引擎，雙凸輪軸32汽門的設(shè)定，不僅可輸出達(dá)400hp的超強(qiáng)馬力，搭配五速自排變速系統(tǒng)之后，這輛前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的雙座電動(dòng)敞篷轎跑車，0-100km/h起步加速僅需5.5秒即可完成。和XLR在一起度過的每一段時(shí)間應(yīng)該都是刺激的。