漂亮女孩達(dá)妮卡·帕特里克向全世界證明，在男性主導(dǎo)的賽車戰(zhàn)場上，女人也能贏得冠軍！前日在日本鈴鹿市舉行的美國印第賽車300賽事中，帕特里克力壓來自全世界各地的男性車手，成為印第賽車歷史上第一位女性冠軍。帕特里克在比賽中一直緊緊跟隨桿位獲得者卡斯特內(nèi)夫，直到第198圈完成超車，然后越跑越快，200圈時(shí)，帕特里克領(lǐng)先第二名近5.8秒撞線。

　　即使沒有拿下這個(gè)冠軍，26歲的帕特里克也已是美國賽車界最當(dāng)紅的女車手，她還是模特、主持人、品牌代言人。她在2005年第三次參賽就拿下桿位，成為莎拉·菲舍爾之后第一位拿到桿位的女車手。第五次參賽她就拿下印第500大賽第四名的成績�！斑@簡直難以置信！”歷史上第一次有女車手贏得這項(xiàng)比賽冠軍頭銜，面對隊(duì)友和家人的祝賀，帕特里克激動得落淚。不過競爭對手并不意外，他們調(diào)侃說，因?yàn)椤斑t早有女人會學(xué)會超車”。

　　女性很早就出現(xiàn)在職業(yè)車賽中，意大利姑娘菲利皮斯1958年開著瑪莎拉蒂賽車參加F1摩納哥站比賽，被稱為是第一位敢于吃螃蟹的女性。之后意大利姑娘隆巴爾迪、阿瑪?shù)�、南非姑娘威爾遜也獲得F1參賽資格，美國人莎拉·菲舍爾4次擔(dān)任邁凱輪車隊(duì)試車手，可惜沒能獲得參賽機(jī)會。現(xiàn)在，17歲的瑞士姑娘娜塔佳·加赫南格、21歲的蘇格蘭姑娘斯托達(dá)特、19歲的巴西女孩比亞和美國人帕特里克一起，都在職業(yè)賽車領(lǐng)域獲得前八的成績，被稱為最有可能向F1運(yùn)動發(fā)起沖擊的新一代女車手。她們中，帕特里克的成績最佳。

    達(dá)妮卡·帕特里克這樣成名

　　比速度要敢超越比美貌要玩性感

　　10歲開始玩賽車差點(diǎn)飆上F1

　　達(dá)妮卡·帕特里克從10歲起就參加卡丁車比賽，16歲她又前往英國參加福特方程式比賽。F1超級亞久里車手戴維斯那時(shí)和帕特里克共同參加福特方程式比賽，對這位女車手的評價(jià)是“曾給我造成威脅�！奔t牛車隊(duì)的前身捷豹車隊(duì)經(jīng)理波比在2000年時(shí)曾認(rèn)真考慮是否引薦帕特里克進(jìn)入F1。結(jié)果顯然，波比認(rèn)為F1歷史上已經(jīng)有過女車手，這個(gè)噱頭并不足以幫助車隊(duì)在F1立足。

　　沒有在英國找到“工作”，帕特里克回到美國參加豐田系列賽，并在2005年轉(zhuǎn)戰(zhàn)印第賽車系列賽。美國人和歐洲人的賽車概念完全不一樣，歐洲賽車追求在各種復(fù)雜賽道上競技，美國賽車則為速度癡狂，在歐洲人看來，印第賽車就是圍著一個(gè)橢圓形的圈不停繞圈，毫無樂趣。帕特里克證明美國文化更適合自己，她2005年第五次參賽就獲得第四的成績，上賽季創(chuàng)下了最快時(shí)速369.98公里的驚人紀(jì)錄。

　　她還是時(shí)尚寵兒

　　帕特里克的職業(yè)車手生涯始于2002年，她去年的比賽獎金已經(jīng)達(dá)到了92萬美元，而她的贊助收入?yún)s有250萬美元。平日里，帕特里克并不喜歡以最高速度行駛在公路上，但總是習(xí)慣“比別人快一點(diǎn)”。如果有人開到60碼，她可能會開到62碼；如果有人開到80碼，那么她一定會選擇82碼。“我想自己的血液中一定存在某種基因，天性如此，總是想要超越�！彼�說。

　　除了賽車，帕特里克在時(shí)尚界也很有名，她已經(jīng)和瑞士天梭表簽約成為其代言人。帕特里克1.6米的身高、不到50公斤的體重，看似不適合當(dāng)模特，但她受邀為時(shí)尚雜志《男人裝》拍攝封面照片，甚至還曾經(jīng)替美國一內(nèi)衣品牌走秀，成為該品牌網(wǎng)站票選最性感運(yùn)動員的代表人物之一。帕特里克涉足的兼職還有電視節(jié)目主持，時(shí)尚派對舞者。

　　這一切都是賽車帶來的，帕特里克承認(rèn)，在比賽之前她也會高度緊張，但每當(dāng)她一踏上跑道就會變得異常堅(jiān)定。在比賽中，她決不會因?yàn)橐粫r(shí)狀態(tài)低迷而放棄，因?yàn)椤跋乱环昼娋涂赡苡瓉頇C(jī)會”。無論是賽車還是做其他任何事，帕特里克認(rèn)為，贏得勝利的關(guān)鍵就在于“永遠(yuǎn)別過早斷定自己已經(jīng)出局”。