詮釋車的精彩摩托車奢侈品數(shù)。國內(nèi)很多大中型城市近年來紛紛出臺(tái)各種各樣的“限摩令”或“禁摩令”，甚至很多二、三級(jí)城市也在醞釀“限摩”，而大排量摩托車的市場(chǎng)和消費(fèi)群體目前主要集中在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市，因此“限摩令”無疑將對(duì)發(fā)育中的大排量摩托車市場(chǎng)起到很大的制約。五十嵐雅行就表示，在目前的政策條件下，本田并不會(huì)對(duì)進(jìn)口大排量摩托車的銷量有太高奢求
　　搭載1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)的緊湊型轎車目前在市場(chǎng)上的平均價(jià)位區(qū)間也就是八九萬元，但一臺(tái)配備1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)口大排量摩托車的價(jià)格卻逼近30萬元。上周，本田在中國的首家進(jìn)口車摩托車經(jīng)銷店在京開業(yè)，首款進(jìn)口到中國的HONDA ST1300豪華旅行摩托車以26萬元的起價(jià)進(jìn)行銷售，而本田也成為寶馬和哈雷戴維森之后，第三個(gè)在京開設(shè)大排量豪華摩托車專營店的品牌。

　　由于“限摩”，摩托車這些年已經(jīng)逐漸淡出京城消費(fèi)者的視野。但是，隨著寶馬、哈雷戴維森和本田等大排量豪華摩托車的相繼出現(xiàn)，摩托車似乎正悄悄地以一種“奢侈品”的身份回歸市場(chǎng)。