新面孔空乘專(zhuān)業(yè)帶你了解，空乘人員在航天過(guò)程中充當(dāng)什么角色，空姐和安檢人員一樣每天都要早早起床，穿衣、洗漱、化妝等一系列步驟迅速完成，便前往機(jī)場(chǎng)。

　　空姐是航天乘客的指導(dǎo)員，更是安全衛(wèi)士，不僅僅是空姐、空少，還有數(shù)以萬(wàn)計(jì)的陸地安檢人員。

　　“稍息，立正，向右看齊!清點(diǎn)人數(shù)!現(xiàn)在分配工作任務(wù)!”黎明還未到來(lái)，隨著一聲洪亮的號(hào)令，安檢員們就準(zhǔn)時(shí)集結(jié)在凌晨6時(shí)的候機(jī)大廳中待命，這是安檢員每天的必修課之一。嚴(yán)格的考勤制度，半軍事化的管理，時(shí)刻提醒著安檢員們：空防安全來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，必須時(shí)刻集中注意力，嚴(yán)格紀(jì)律要求，才能挑起這個(gè)千斤重?fù)?dān)。

　　在安檢室?guī)О嘀鞴苠X(qián)源森的引領(lǐng)下，記者獲準(zhǔn)進(jìn)入了安檢隔離區(qū)。這里分工明確，有人負(fù)責(zé)查驗(yàn)旅客登機(jī)牌、證件，有人負(fù)責(zé)操控X光安檢儀，有人負(fù)責(zé)手持金屬探測(cè)器進(jìn)行全身檢查，還有人負(fù)責(zé)對(duì)旅客行李進(jìn)行開(kāi)箱包復(fù)查。

　　有很多安檢員被大眾戲稱(chēng)為“假證克星”查驗(yàn)旅客的登機(jī)牌、證件，是安檢的第一關(guān)，容不得半點(diǎn)馬虎。如果無(wú)證無(wú)票人員進(jìn)入隔離區(qū)，旅客的正常登機(jī)秩序必將受到干擾，也很有可能造成航空安全隱患。隔離區(qū)、控制區(qū)是空防工作的重中之重，每天有至少七八千旅客要從蘭州機(jī)場(chǎng)乘坐航班，安檢員必須時(shí)刻提高警惕，確�？辗腊踩�。

　　如果說(shuō)查驗(yàn)登機(jī)牌、證件是安檢的第一步，那么當(dāng)旅客跨過(guò)安檢門(mén)的那一刻起，交驗(yàn)隨身物品及行李、旅客人身檢查等一系列的安檢工作則是空防任務(wù)的關(guān)鍵所在。

　　空乘安檢人員有時(shí)每天盯著X光安檢儀的屏幕，眼睛一刻不能放松。一天下來(lái)，眼睛酸澀的感覺(jué)是無(wú)法形容的。要從顯示器上大大小小形狀不同的平面成像中發(fā)現(xiàn)違禁物品，經(jīng)驗(yàn)固然重要，但謹(jǐn)慎更是必不可少的工作態(tài)度。

　　他們都是空航空的幕后英雄，在空防安全上，任何一點(diǎn)看似微不足道的小疏忽，都有可能釀成難以彌補(bǔ)的事故或?yàn)?zāi)難。安全檢查工作流程和檢查程序，是安檢員必須遵守的工作準(zhǔn)則，但人畢竟不是機(jī)器，總有疏忽失誤的時(shí)候。為了規(guī)范每一名安檢員的操作流程和檢查程序，避免出現(xiàn)漏洞或差錯(cuò)，上班布置任務(wù)，下班總結(jié)講評(píng)，是安檢員嚴(yán)格制度的具體體現(xiàn)。

　　就這樣，安檢室各崗位的干部員工們年復(fù)一年、日復(fù)一日默默地戰(zhàn)斗在空防安全的第一線上。雖然苦、雖然累、但是他們還是在平凡的崗位上干出了不平凡的成績(jī)。從奧運(yùn)安保至今，創(chuàng)下從未因安檢原因發(fā)生過(guò)一起空防安全事件的驕人業(yè)績(jī)。